
柴油引擎機油除了須具備汽油引擎機油的功能外,因使用條件不同,另外有三項特別要求:(a)耐高溫運轉,需具相當之黏度。(b)氧化安定性優良。(c)清淨分散性高,酸中和性佳。
柴油引擎的運作主要是使用壓縮原理,產生高壓及高溫來點燃氧化燃料,與汽油引擎的運作方式不相同,同時柴油引擎的活塞間隙較大,在冷車發動時容易會有上機油的狀況,就是會有部分機油經燃燒室排放至大氣之中,而機油在經過高溫燃燒後所產生的膠狀物質就會殘留在碳粒子過濾器FAP(Filtre a Particule)上,時間久了,將導致管道完全堵塞,嚴重時就必須更換零件了,因此柴油引擎專用的機油裡會添加特殊添加劑來避免上述情形發生。
目前美國石油協會API與歐洲汽車製造商協會ACEA都有柴油引擎機油的認證規範,相較於API,ACEA的規範會較為嚴苛、精準。API的認證等級表示方式皆是字母與數字,例如CF-4、CH-4。而ACEA的認證等級組成方式為A5、C4、 E7,字母A代表汽車引擎、B代表輕負荷柴油引擎機油、E代表重負荷柴油引擎機油。

報你災!詳細的柴油引擎機油認證等級:
▌ACEA最新之汽、柴油引擎機油(Ax/Bx)品質等級:
A1/B1 : 適合汽油及輕型柴油引擎之機油,需具備低摩擦、低黏度等特性,且高溫高剪切黏度HTHS在2.6 ~ 3.5 mPa.s之間。
A3/B3 :適合高性能汽油及輕型柴油引擎之機油,依引擎製造廠規範使用,可延長換油里程,需具備低黏度、全年使用之需求,且符合引擎製造廠所定義之嚴苛使用情況。
A3/B4 :適合高性能汽油及採用缸內直噴之輕型柴油引擎,同時符合A3/B3等級之標準。
A5/B5 :適合高性能汽油及輕型柴油引擎之機油,可延長換油里程,須具備低黏度、低摩擦且 HTHS在2.9 ~ 3.5 mPa.s之間。
▌ACEA最新之裝有觸媒轉化器之汽、柴油引擎機油(Cx)品質等級:
C1 :需具備低摩擦、低黏度與低硫、低磷、低灰份的特性,且高溫高剪切黏度HTHS在2.9 mPa.s以上。
C2 :需具備低摩擦、低黏度的特性,且高溫高剪切黏度HTHS在2.9 mPa.s以上。
C3 :高溫高剪切黏度(HTHS)需在3.5mPa.s以上。
C4 :需具備低 SAPS 的特性,且高溫高剪切黏度HTHS在 3.5 mPa.s以上。
▌ACEA最新之重負荷柴油引擎機油(Ex)品質等級:
Ex等級機油皆有優異的潤滑、抗磨擦、低油泥及活塞清淨效果,推薦給經常使用於非常嚴苛狀態下之重負荷柴油引擎。
E4 :適用於經常使用於非常嚴苛狀態下之重負荷柴油引擎,但不適用於裝設柴油微粒子濾清器DPF之柴油引擎。
E6 :適用於配備廢氣再循環系統(EGR : Exhaust Gas Recirculation)、柴油微粒子濾清器DPF或含降低氮氧化合物NOx(Nitrogen Oxides)之還原式觸媒轉換器系統SCR( Selective Catalytic Reduction)的各類重負荷柴油引擎。特別建議使用於裝設DPF或是設計要求使用低硫含量之柴油引擎。
E7 :適用於多數配備EGR及SCR之各類重負荷柴油引擎,但不適用於裝設(DPF)之柴油引擎。
E9 :較 E6、E7 等級油品更嚴苛的環境品質測試標準,適用於配備EGR、DPF 或 SCR 之各類重負荷柴油引擎。特別建議使用於裝設DPF或是設計要求使用低硫含量之柴油引擎。

那柴油引擎機油多久換一次呢?
正常使用情況下,柴油引擎的使用壽命為85萬公里,由於柴油引擎是採用高壓噴射燃燒,沒有火星塞點火系統,保養方式較為單純,所以更換週期可以為一萬公里換一次機油。